Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Alfa Romeo, Italie 1910 - 2008
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Firme italienne fondée en 1910 par Alexandre Darracq, equipe dirigeante : Luca di Montezemolo et Harald J. Wester, en 2008 elle fut reprise par MASERATIGroup. Slogan : Coeur sportif, La vie est trop courte pour ne pas conduire une italienne.
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A.L.F.A. (Anonima Lombardo Fabbrica Autoniobili) fut fondée en 1909 par Ugo Stella, (antérieurement administrateur de la Societa ltaliana Automobili Darracq), pour la fabrication d'une gamme entièrement nouvelle de voitures italiennes à Portello, dans la banlieue de Milan, où, depuis 1906, les voitures françaises Darracq étaient assemblées.
En 1910, la dernière Darracq ayant quitté l'usine, commença alors la production des robustes voitures Alfa conçues au départ par Giuseppe Merosi, né à Piacenza, qui, avec Bianchi, avait été chef-technicien à Milan.
La première Alfa fut une voiture de 24 CV, connue plus tard comme la 20/30 CV, et une 12 CV, qui devint la 15/20 CV, toutes deux étaient bien construites, en 1913 apparut une voiture sport 40/60 CV avec des soupapes en-tête à tige de culbuteur commandées par deux arbres à cames placés dans un carter.
En 1914 sortit la voiture Grand Prix monoplace, une 4 cyl. à double arbre à cames en-tête qui ne courut jamais dans une course internationale, en 1915 l'industriel Nicola Romeo acquit la fabrique et, après la 1ère guerre, les anciens modèles prirent le nom d'Alfa Romeo.
La voiture sport ES de 20/30 CV obtint des succès dans les courses en Italie ainsi que le modèle spécial de course de 40/60 CV, qui donna à la marque sa première victoire en 1920, à Mugello, pilotée par Campori.....
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.
A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.
Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.
Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.
Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.
Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.
L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.
Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.
Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.
Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.
1920 -1925. La saine concurrence opposant les grandes marques italiennes dans les années 1920-1925, pousse chacune d’entres elles à mieux affirmer sa propre identité.
Ainsi voit-on Alpha Roméo se tourner résolument vers les voitures de sport, grâce à l’arrivée d’un ingénieur talentueux de chez Fiat, Vittorio Jano.
1931. La première victoire d’Alfa Roméo au Mans en 1931 avec la 8 cylindres 2,3 litres des pilotes privés Tim Birkin et Lord Howe, marque l’histoire de la compétition pour la marque.
L’agilité de l’italienne (plus de 200 km/h pour moins de 1 000 kg) a rapidement raison des grosses Mercedes SSK ou autres Bugatti type 50.
Alfa Roméo inscrit quatre belles victoires consécutives aux 24h du Mans de 1931 à 1934 : les quatre feuilles du trèfle qui porteront longtemps bonheur à cette marque de légende.
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Site officiel http://AlfaRomeo.fr
La Galaxie automobile. Une 156 pour redorer le blason. : www.lagalaxie.com/Automobile/Article/156TS112ch.php
La Galaxie automobile La Diva Italienne : www.lagalaxie.com/Automobile/Article/166V6.php
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